桥 - Q'Executionhttp://www.qiaodong.name/桥梁工程师博客 - RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Walle Build 100427zh-CNPowered By Z-Blog Design By qiaodong.name Building my website date 2010/6/9 pm 21:00Copyright Qiao.D. Some Rights Reserved. Contact QQ 4818473.Email leanyun@hotmail.com 京ICP备10055317号Sat, 04 Sep 2010 18:45:21 +0800钢筋识图入门a@b.com (leanyun)http://www.qiaodong.name/post/57.htmlWed, 21 Jul 2010 00:17:45 +0800http://www.qiaodong.name/post/57.html一、箍筋表示方法： 
⑴ φ10@100/200(2)    表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。 
⑵ φ10@100/200(4)    表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。 
⑶ φ8@200(2)      表示箍筋为φ8，间距为200，双肢箍。 
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]]>Q'Executionhttp://www.qiaodong.name/post/57.html#commenthttp://www.qiaodong.name/http://www.qiaodong.name/feed.asp?cmt=57http://www.qiaodong.name/cmd.asp?act=tb&id=57&key=20d50d92钢筋算量基本方法a@b.com (leanyun)http://www.qiaodong.name/post/56.htmlWed, 21 Jul 2010 00:16:28 +0800http://www.qiaodong.name/post/56.html钢筋算量基本方法 钢筋算量基本方法 第一章梁 第一节框架梁 一、首跨钢筋的计算 1、上部贯通筋 上部贯通筋（上通长筋1）长度＝通跨净跨长＋首尾端支座锚固值 2、端支座负筋 端支座负筋长度：第一排为Ln/3＋端支座锚固值； 第二排为Ln/4＋端支座锚固值 3、下部钢筋 下部钢筋长度＝净跨长＋左右支座锚固值 注意：下部钢筋不论分排与否，计算的结果都是一样的，所以我们在标注梁的下部纵筋时可以不输入分排信息。 以上三类钢筋中均涉及到支座锚固问题，那么，在软件中是如何实现03G101-1中关于支座锚固的判断呢？ 现在我们来总结一下以上三类钢筋的支座锚固判断问题： 支座宽≥Lae且≥0.5Hc＋5d，为直锚，取Max{Lae，0.5Hc＋5d }。 钢筋的端支座锚固值＝支座宽≤Lae或≤0.5Hc＋5d，为弯锚，取Max{Lae，支座宽度-保护层+15d }。 钢筋的中间支座锚固值＝Max{Lae，0.5Hc＋5d } 

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桥梁必备手册 - sjj1210 - 太阳照常升起 第一节 下部工程（桩基础）
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]]>Q'Executionhttp://www.qiaodong.name/post/54.html#commenthttp://www.qiaodong.name/http://www.qiaodong.name/feed.asp?cmt=54http://www.qiaodong.name/cmd.asp?act=tb&id=54&key=372d0498桥梁灌注桩施工事故预防及处理a@b.com (leanyun)http://www.qiaodong.name/post/53.htmlWed, 21 Jul 2010 00:10:21 +0800http://www.qiaodong.name/post/53.html灌注桩属于隐蔽工程，水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节。水下浇注混凝土是用混凝土从孔底开始灌注，将孔内泥浆置换出来，成为混凝土桩。浇注过程中，应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度，测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点，测绳受拉伸、湿度等因素影响，所标长度变化较大，须经常校正。对于诱发灌注事故的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。下面对水下浇注混凝土经常遇到的几个工程事故原因预防及处理作以分析：　　1、 初灌未封底：桩底沉渣量过大，使初灌不能正常反浆，或导管距孔底太远，初灌量不够没有埋住导管。造成这种原因是检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。认真检查，采用正确的测绳与测锤；一次清孔后，不符合要求时，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。导管底端距孔底高度依据桩径、隔水阀种类、大小而定，最高不超过0.5m。
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                             列车行驶在武广高速铁路清远北江特大桥上

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　　一、工程概况
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]]>Q'Executionhttp://www.qiaodong.name/post/41.html#commenthttp://www.qiaodong.name/http://www.qiaodong.name/feed.asp?cmt=41http://www.qiaodong.name/cmd.asp?act=tb&id=41&key=43a00e2a侧向压力影响下锈蚀钢筋混凝土粘结性能研究a@b.com (leanyun)http://www.qiaodong.name/post/31.htmlThu, 01 Jul 2010 21:19:13 +0800http://www.qiaodong.name/post/31.html钢筋的锈蚀使其与混凝土的粘结性能发生退化，从而使混凝土构件的结构性能产生退化，严重影响钢筋混凝土结构的安全和正常使用。研究锈蚀后钢筋与混凝土粘结性能的退化规律，有助于对在役结构进行鉴定和耐久性分析，对钢筋混凝土结构的耐久性设计也具有一定的指导意义。目前钢筋混凝土粘结试验主要有两种：拔出和梁式粘结试验。但两者都有其自身的局限性：拔出试验机理过于简单，梁式试验复杂且成本较高。对此本文设计了一套加载装置，通过对拔出试件施加侧向压力模拟了梁端受力状态，研究了侧向压力和锈蚀程度对钢筋混凝土粘结性能的影响规律，并对其机理进行分析。结果显示该方法与梁式粘结试验结果较为一致。

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